Opgedateer 13 Oktober 2021 15:52 ET Bron NPR.ORG
President Biden het Woensdag die voortdurende probleme in die voorsieningsketting aangespreek terwyl groot kleinhandelaars waarsku teen tekorte en prysstygings gedurende die komende vakansieseisoen.
Die Withuis sê planne is in plek om kapasiteit by groot Kalifornië-hawens en by groot goederevervoerders, insluitend Walmart, FedEx en UPS, te verhoog.
Biden het aangekondig dat die hawe van Los Angeles ingestem het om sy ure in wese te verdubbel en na 24/7-bedrywighede oor te skakel. Deur dit te doen, sluit hulle aan by die hawe van Long Beach, wat 'n paar weke gelede soortgelyke nag- en naweekskofte van stapel gestuur het.
Lede van die Internasionale Langkus- en Pakhuisunie het gesê hulle is bereid om ekstra skofte te werk, sê die Withuis.
“Dit is die eerste belangrike stap,” het Biden gesê, “om ons hele vragvervoer- en logistieke voorsieningsketting landwyd na 'n 24/7-stelsel te skuif.”
Saam hanteer die twee Kalifornië-hawens ongeveer 40% van die houerverkeer wat die Verenigde State binnekom.
Biden het ook ooreenkomste aangeprys wat die Withuis met privaatsektor-entiteite bemiddel het om goedere weer te laat vloei.
“Vandag se aankondiging het die potensiaal om 'n keerpunt te wees,” het Biden gesê. Hy het opgemerk dat “goedere nie vanself sal beweeg nie,” en bygevoeg dat die groot kleinhandelaars en vragvervoerders “ook moet optree”.
Biden het aangekondig dat drie van die grootste goederevervoerders – Walmart, FedEx en UPS – stappe doen om oor te skakel na 24/7-bedrywighede.
Om al die skakels van die ketting saam te laat werk
Hul verbintenis om 24/7-bedrywighede te loods, is "'n groot ding," het die minister van vervoer, Pete Buttigieg, aan NPR se Asma Khalid gesê. "Jy kan daaraan dink as basies die oopmaak van die hekke. Volgende moet ons seker maak dat ons al die ander spelers deur daardie hekke het, die houers van die skip af kry sodat daar plek is vir die volgende skip, daardie houers uitkry na waar hulle moet wees. Dit behels treine, dit behels vragmotors, soveel stappe tussen die skip en die rakke."
Buttigieg het gesê 'n Withuis-vergadering Woensdag met kleinhandelaars, verskepers en haweleiers was daarop gemik om "al daardie spelers in dieselfde gesprek te kry, want al is hulle almal deel van dieselfde voorsieningsketting, praat hulle nie altyd met mekaar nie. Dit is waaroor hierdie byeenkoms gaan en hoekom dit so belangrik is."
Wat kommer betref dat daar tekorte aan speelgoed en ander goedere in winkels vir die Kersseisoen sal wees, het Buttigieg verbruikers aangespoor om vroeg te koop, en bygevoeg dat kleinhandelaars soos Walmart daartoe verbind is om "die voorraad te kry waar dit moet wees, selfs te midde van dinge wat gebeur".
Dit is die nuutste stap in voorsieningskettings
Die probleme in die voorsieningsketting is een van verskeie ekonomiese uitdagings waarmee die Biden-administrasie te kampe het. Werksgroei het ook die afgelope twee maande skerp verlangsaam. En voorspellers het hul verwagtinge vir ekonomiese groei vanjaar afwaarts aangepas.
Jen Psaki, perssekretaris van die Withuis, het gesê die oplossing van probleme met die voorsieningsketting vereis samewerking tussen die privaatsektor, insluitend spoor- en vragmotorvervoer, hawens en vakbonde.
"Die knelpunte in die voorsieningsketting wissel van industrie tot industrie, maar ons weet beslis dat die aanspreek van daardie knelpunte by hawens kan help om aan te spreek wat ons in baie industrieë regoor die land sien en, eerlikwaar, lei mense wat voorberei vir vakansiedae, vir Kersfees, wat hulle ook al vier – verjaarsdae – om goedere te bestel en dit by mense se huise te kry," het sy Dinsdag gesê.
Dit is nie die eerste keer dat die administrasie probeer het om probleme met die voorsieningsketting aan te pak nie.
Kort nadat hy sy ampstermyn beklee het, het Biden 'n uitvoerende bevel onderteken wat 'n breë oorsig van produkte van stapel gestuur het wat skaars was, insluitend halfgeleiers en farmaseutiese bestanddele.
Biden het gedurende die somer 'n taakmag saamgestel om die dringendste tekorte aan te spreek en toe 'n voormalige vervoerbeampte van die Obama-administrasie, John Porcari, aangestel om as die nuwe "hawe-gesant" te dien om goedere te help vloei. Porcari het gehelp om die ooreenkomste met die hawens en die vakbond te bemiddel.
Die rol van herstelhulp
In 'n oproep met verslaggewers Dinsdagaand het 'n senior amptenaar van die administrasie teruggeveg teen kommer dat direkte betalings van Biden se Maart-verligtingswet die probleme vererger het, die vraag na goedere aangevuur het en moontlik die benodigde arbeid ontmoedig het.
Die administrasie sê die ontwrigtings in die voorsieningsketting is wêreldwyd van aard, 'n uitdaging wat vererger is deur die verspreiding van die delta-variant van die koronavirus. Biden het dit Woensdag in sy opmerkings herhaal en gesê die pandemie het veroorsaak dat fabrieke sluit en hawens regoor die wêreld ontwrig het.
Twee van die wêreld se grootste hawens in China het gedeeltelike sluiting ervaar wat daarop gemik was om COVID-19-uitbrekings te bekamp, merk die Withuis op. En in September het honderde fabrieke in Viëtnam onder inperkingsbeperkings gesluit.
Die administrasie stem saam dat 'n deel van die huidige probleem te doen het met verhoogde vraag, maar hulle sien dit as 'n positiewe aanduiding van hoe die Verenigde State vinniger van die pandemie herstel het as ander ontwikkelde lande.
Wat die gevolge vir die arbeidsaanbod betref, het die amptenaar gesê dis meer ingewikkeld.
Die herstelpakket se direkte betalings en ekstra werkloosheidsvoordele was 'n "lewensbelangrike reddingsboei" vir baie sukkelende gesinne, het die administrasiebeampte gesê.
"En in die mate wat dit mense toelaat om meer bedagsaam te wees oor wanneer en hoe en vir watter aanbod hulle kies om weer by die arbeidsmag aan te sluit, is dit uiteindelik baie bemoedigend," het die amptenaar bygevoeg.
Plasingstyd: 13 Okt-2021