Opgedateer 13 Oktober 20213:52 PM ET Bron NPR.ORG
President Biden het Woensdag die voortgesette voorsieningskettingprobleme aangespreek, aangesien groot kleinhandelaars waarsku teen tekorte en prysstygings gedurende die komende vakansieseisoen.
Die Withuis sê planne is in plek om kapasiteit by groot Kalifornië-hawens en met groot goederedraers, insluitend Walmart, FedEx en UPS, te vergroot.
Biden het aangekondig dat die hawe van Los Angeles ingestem het om sy ure in wese te verdubbel en na 24/7-bedrywighede te gaan.Sodoende sluit dit by die Port of Long Beach aan, wat 'n paar weke gelede soortgelyke nag- en naweekskofte van stapel gestuur het.
Lede van die International Longshore and Warehouse Union het gesê hulle is bereid om ekstra skofte te werk, sê die Withuis.
"Dit is die eerste sleutelstap," het Biden gesê, "om ons hele vragvervoer en logistieke voorsieningsketting landwyd na 'n 24/7-stelsel te verskuif."
Saam hanteer die twee Kalifornië-hawens sowat 40% van die houerverkeer wat die Verenigde State binnekom.
Biden het ook ooreenkomste voorgehou wat die Withuis met private sektor-entiteite bemiddel het om goedere weer te laat vloei.
"Vandag se aankondiging het die potensiaal om 'n spelwisselaar te wees," het Biden gesê.Hy het opgemerk dat "goedere nie vanself sal beweeg nie," het hy bygevoeg die groot kleinhandelaars en vragvervoerders moet "ook optree."
Biden het aangekondig dat drie van die grootste goederedraers - Walmart, FedEx en UPS - stappe neem om na 24/7-bedrywighede te beweeg.
Om al die skakels van die ketting te laat saamwerk
Hul verbintenis om 24/7-operasies te begin is ''n groot saak', het Pete Buttigieg, vervoersekretaris, aan NPR se Asma Khalid gesê."Jy kan daaraan dink as basies om die hekke oop te maak. Volgende, ons moet seker maak dat ons al die ander spelers het wat deur daardie hekke gaan, die houers van die skip af kry sodat daar plek is vir die volgende skip, om daardie houers uit te kry waar hulle moet wees. Dit behels treine, dit behels vragmotors, soveel trappe tussen die skip en die rakke."
Buttigieg het gesê 'n vergadering van die Withuis Woensdag met kleinhandelaars, verladers en haweleiers was daarop gemik "om al daardie spelers in dieselfde gesprek te kry, want al is hulle almal deel van dieselfde voorsieningsketting, praat hulle nie altyd met mekaar nie. . Dit is waaroor hierdie byeenkoms gaan en hoekom dit so belangrik is."
Wat kommer betref dat daar tekorte aan speelgoed en ander goedere in winkels sal wees vir die Kersseisoen, het Buttigieg verbruikers aangemoedig om vroeg inkopies te doen, en bygevoeg dat kleinhandelaars soos Walmart daartoe verbind is om "die voorraad te kry waar dit moet wees, selfs in die gesig van dinge wat gebeur."
Dit is die jongste stap oor voorsieningskettings
Die probleme in die voorsieningsketting is een van verskeie ekonomiese uitdagings waarmee die Biden-administrasie te kampe het.Werksgroei het ook die afgelope twee maande skerp verlangsaam.En voorspellers het hul verwagtinge vir ekonomiese groei vanjaar afgegradeer.
Jen Psaki, perssekretaris van die Withuis, het gesê die oplossing van voorsieningskettingkwessies vereis samewerking tussen die private sektor, insluitend spoor- en vragmotorvervoer, hawens en vakbonde.
"Die knelpunte in die verskaffingsketting wissel bedryf tot nywerheid, maar ons weet beslis om aan te spreek ... daardie knelpunte by hawens kan help om dit wat ons in baie bedrywe regoor die land sien aan te spreek en, eerlikwaar, lei mense wat hulle voorberei vir vakansies, vir Kersfees, wat hulle ook al mag vier – verjaarsdae – om goedere te bestel en dit by mense se huise te kry,” het sy Dinsdag gesê.
Dit is nie die eerste keer dat die administrasie probeer om voorsieningskettingprobleme aan te pak nie.
Kort nadat hy sy amp beklee het, het Biden 'n uitvoerende bevel onderteken wat 'n breë oorsig van produkte wat 'n tekort gehad het, insluitend halfgeleiers en farmaseutiese bestanddele, begin.
Biden het 'n taakspan oor die somer geskep om die mees dringende tekorte aan te spreek en toe 'n voormalige Obama-administrasie-vervoerbeampte, John Porcari, aangeklop om as die nuwe "hawensgesant" te dien om goedere te laat vloei.Porcari het gehelp om die ooreenkomste met die hawens en die vakbond te bemiddel.
Die rol van herstelhulp
In 'n oproep met verslaggewers Dinsdagaand het 'n senior administrasiebeampte teruggestoot teen kommer dat direkte betalings deur Biden se Maart-verligtingswet die probleme vererger het, die vraag na goedere aangevuur en moontlik die nodige arbeid ontmoedig het.
Die administrasie sê die voorsieningsketting-ontwrigting is wêreldwyd van aard, 'n uitdaging wat vererger is deur die verspreiding van die koronavirus-delta-variant.Biden het dit Woensdag in sy opmerkings herhaal en gesê die pandemie het veroorsaak dat fabrieke gesluit en hawens regoor die wêreld ontwrig het.
Twee van die wêreld se grootste hawens in China het gedeeltelike sluitings ervaar wat daarop gemik is om COVID-19-uitbrekings te bekamp, merk die Withuis op.En in September het honderde fabrieke onder toesluitbeperkings in Viëtnam gesluit.
Die administrasie stem saam dat 'n deel van die huidige kwessie te make het met 'n groter vraag, maar hulle sien dit as 'n positiewe aanduiding van hoe die Verenigde State vinniger van die pandemie herstel het as ander ontwikkelde lande.
Wat die uitwerking op die arbeidsaanbod betref, het die amptenaar gesê dit is meer ingewikkeld.
Die regstreekse betalings en ekstra werkloosheidsvoordele van die herstelpakket was 'n "noodsaaklike reddingsboei" vir baie sukkelende gesinne, het die administrasiebeampte gesê.
"En in die mate dat dit mense in staat stel om meer bedagsaam te wees oor wanneer en hoe en vir watter aanbod hulle kies om weer aan die arbeidsmag te koppel, is dit uiteindelik baie bemoedigend," het die amptenaar bygevoeg.
Postyd: 13 Oktober 2021